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我在湖北做“鱼塘主”一天拉万斤小龙虾:早上在田里,晚上在餐桌

作者:尘风发布:2021-06-11 1:13:48阅读:153,201次

  我出生在湖北洪湖的农村,从小就跟着父母在湖里面长大。毕业之后,我继续跟着父母,在湖里面搞养殖,在湖里一待就是7年,连洪湖的城区都没有怎么去过。湖里面比较枯燥的生活,让我想去看一下外面的世界。如今,我考了驾照,还买了汽车,专门从事小龙虾的收购和运输。我上门把其他养殖户的小龙虾,拉到洪湖城区进行分拣,挑选出规格大小,然后打包发往全国各地。最多时,我一天能收购一万斤小龙虾。(蒋振东“百村千家万人”拍摄计划正在进行中,欢迎您提供拍摄线索,并成为故事的主角)

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  今年30岁的我,父母都是洪湖当地的农民,我从小就跟着父母在湖里面长大,后来不读书后,就跟着父母在湖里面搞养殖,基本上连洪湖城区都很少去。那时候,我们家主要养的是小龙虾和螃蟹,我每天的生活就是投饵料,然后就是抓小龙虾、抓螃蟹,生活比较枯燥。那个时候,我很想离开父母,去看看外面的世界。

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  我跟着父母在湖里养了7年小龙虾和螃蟹,开始尝试着一边继续养殖,一边收购一些其他养殖户的小龙虾。后来,我也走出洪湖,去其他城市看了看,一下子觉得视野开阔了很多,也学会了在网络上购买东西。而和之前在湖里的生活相比,我感觉自己的生活,都比之前时尚了很多。图为我在和朋友吃小龙虾。

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  我的很多亲戚,都是在湖里面搞养殖的,养的小龙虾和螃蟹、鱼之类的水产品,基本上都是在湖区里卖。而且,卖出去的价格,往往都并不高。他们辛辛苦苦忙一年,最后一算账,抛出去成本后,也赚不到什么钱,甚至有时候还会亏本。我就想着,把他们的小龙虾和螃蟹,自己来收购,再通过电商和物流,发往全国各地。图为我在小龙虾养殖的塘边,和养殖户交流。

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  在我收购小龙虾和螃蟹的6年多里,我都是先把货收购好了,然后再出钱找其他人,把货给拉到洪湖城区。和父母分开之后,我就考了驾照,并且也买了车。而我收小龙虾的区域,除了洪湖当地外,也拓展到了离洪湖不算太远的监利。图为我开着自己的汽车,在去拉小龙虾的路上。

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  自从买了汽车后,无论是外出收购小龙虾,还是把小龙虾送给物流和仓库,都给我提供了极大地方便。我有时候开车去监利,差不多一天能收购20家养殖户的小龙虾,最多一天就收购了10000斤小龙虾。

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  每天早上4点多钟,有时候凌晨12点多,我就要去小龙虾养殖户那里收购了。对我来说,简单洗漱一下,拿了车钥匙就出发了。为了确保收购的小龙虾品质好,我还经常去塘边,去看看小龙虾的品质怎么样,确保质量后才能收购。图为我在养殖小龙虾的塘边,和养殖户交流,由于天还没有亮,养殖户戴着头灯。

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  湖北洪湖是小龙虾重要主产地之一,小龙虾的养殖户非常多,产量也比较大。当地很多年轻人,在创业时也会选择用电商平台,做小龙虾的生意。我就收购小龙虾,然后挑选品质最好的,按照客户需要的大小,进行分级之后直接给他们。

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  小龙虾个头的大小,也决定着价格的多少。在分拣小龙虾的时候,他们会用电子秤,给小龙虾称重,然后再根据大小多少,进行分级。重量在三四钱(当地人对小龙虾大小的一种说法)的,比较适合做虾球,重量在四五六钱的,适合做油焖大虾和蒜蓉大虾,而那些重量在七八九钱的,则属于很大的小龙虾了,洗干净了直接清蒸就很好吃了。

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  我现在的生活,实际上很累,但看上去也很简单,每天就是螃蟹,小龙虾!我们经常天不亮就出去收购螃蟹了,忙起来经常忘了吃饭。不过,只要回到家看到家人,再累我都觉得很值得。图为张开亮抱着儿子,一脸的幸福。

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  从洪湖发往北京、深圳、南京等地的物流,都有定点的发车时间,我每天也在和时间赛跑。我们每天收购的小龙虾,除了挑选好的品质,还要分拣大小。而为了保证客户收到的小龙虾鲜活,我们还要给包装箱里加冰,然后再进行打包。随着物流的普及和送货速度的提升,我从洪湖发出去的小龙虾,最快只要10多个小时,就能让客户拿到手。

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  近几年,小龙虾成为了吃货们的舌尖大爱,更是被誉为“国民宵夜”。从一开始在湖里跟着父母养小龙虾,到收购小龙虾花钱请人运货,再到如今开着自己的汽车,专门拉小龙虾,电商平台的普及,也给我带来了实实在在的收获。自从开货车收购鱼啊虾啊,认识了很多养殖户,有的也成了朋友。做分销商也给我们当地养殖户,带来了收入,也增加了他们的收入。(蒋振东“百村千家万人”拍摄计划正在进行中,欢迎您提供拍摄线索,并成为故事的主角)

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