纳智捷售后维修电话（纳智捷售后维修服务中心电话）

最后更新于：2022-12-28 08:37:48

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还有一些新车消费市场，可以在国内买至纳智捷的地方早已殆尽。北京唯一纳智捷代理商已转变成广汽三菱4S店，店内只为客户提供纳智捷车款售后维修服务。纳智捷绝大多数纳智捷4S店都已改换门庭，不必经销纳智捷汽车品牌，仅负责管理最后的养护维修服务。东风裕隆一位离任的管理层在专访时从没称，对等股比产生的话语权不统一、行政权集中及进而造成的管理工作内耗，是东风裕隆后续经济发展经济危机的根本原因所在地。消费市场好的时侯，债权人两方都有利润，财务管理内耗的生产成本消费市场能够吸收。

纳智捷售后维修电话1

当一辆车买回去之后

1、Previa线性照片纳智捷大7变量照片)吧，不过想不到纳智捷的零配件居然比大霸王也贵，大霸王发动机盖我便卖了1500块钱一个，而别人报价纳智捷大7竟要2800。

2、我不知道纳智捷的车友究竟有无介绍过这款车在售后行业的整体表现，我想绝大多数的驾驶员也衹重视进口车消费市场，而多半低估售后消费市场，但是事实上，当一辆车买去之后，在售后维修用车层面，你会与一辆车关系密切很多年。

3、只要没查明一辆车的行踪就冒然卖回去，日后或许能是一件很麻烦的事，一台扔手里3个月的二手纳智捷大7，小弟欲哭无泪，即使小编时常游走新车海外市场，这小弟算作重新认识一两年了，归属于那种恶向胆边生的主，这台13款的大7，售予价9.3万，总长度5万公里。

4、7万得手，答案现在砸手里半年了，唉焉不想当初，缴了这四辆，大7广受进口车行业嫌弃，主要就源自在3个原因，一个是汽车品牌工作力度真的不行，为台湾省的国际品牌，仍旧在内地没很大的造诣。

5、售后点仍旧没铺展，造成维修用车简直是不方便，产品价格还不低，纳智捷大7模块截图)车款于2011年面世，零售价18，8万元，销售量最差时年出货量有3万辆以上，但2018年大7年出货量仅为744辆。

6、在一家汽车类举报博客见到，今年东风裕隆纳智捷的申诉尚有42条，多集中在首要部件紧缺、维修服务誓言不能兑现上，“之前车出了小弊端捎去维修，中控台女团电源的零配件长年无货，等了至少一个多月，经举报才解决问题了弊端。

7、现在纳智捷市场占有率差，售后成了大弊端，“目前已无车可卖，就可以为客户提供维修用车服务了。

似乎早已也许了纳智捷返回的宿命。URX线性相片U5SUV变量图片锐3变量照片)、新一代纳5、优6SUV与新大7MPV，但具体在售车款仅有U5SUV、优6SUV和URX，其余新车皆处在停产初始状态。今年前5个月该车款合计销售量为43辆，去年同期升高92.5%。从2018年已经开始，纳智捷在中国大陆的代理商才已逐渐将业务发展转交给其他国际品牌代理商。还有一些新车行业，可以在国内卖至纳智捷的地方早已殆尽。北京唯一纳智捷代理商已转成广汽三菱4S店，店内仅为客户提供纳智捷车款售后维修服务。

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